三菱揭陽(yáng)電梯通訊故障處理

揭陽(yáng)電梯通訊故障的故障代碼為F，有若干條故障碼，電梯系統(tǒng)P1板的故障提示是滾動(dòng)提示的，主板的通訊分為轎廂CAN通訊鏈，大廳CAN通訊鏈，群控通訊鏈，如果通訊鏈上出現(xiàn)故障，P1板數(shù)字狀態(tài)顯示系統(tǒng)將提示故障碼FXX，其后綴子碼分別提示故障的實(shí)際出現(xiàn)部件和區(qū)域，我們必須記錄下所有的故障碼進(jìn)行綜合分析，分析器出現(xiàn)故障的主要根源故障碼，其他故障碼是由主故障碼所導(dǎo)出的。

一、其分析及判斷的方法，應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面

1) CAN通訊鏈上的部件與器件是否異?；驌p壞

2) CAN 通訊鏈上的供電電源（12伏開(kāi)關(guān)電源）是否電壓異常或損壞。如有異常，更換開(kāi)關(guān)電源，轎廂通訊開(kāi)關(guān)電源設(shè)置在轎廂內(nèi)操縱箱內(nèi)，廳外及群控通訊電源設(shè)置在控制柜中，按照子碼所指涉及部件予以確認(rèn)。

3) CAN通訊鏈的終端電阻是否異常，按照子碼所涉及部件予以確認(rèn)，確認(rèn)轎廂通訊、井道通訊，群控通訊的終端。

4) 用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量CAN通訊鏈上，CAN-H 和CAN-L的電壓是否異常，通常CAN-H與12伏開(kāi)關(guān)電源-V之間的電壓大約在直流2.5伏左右，CAN-L12伏開(kāi)關(guān)電源-V之間的直流電壓大約2.0伏左右，CAN-H 與CAN-L之間的直流電壓為+0.5伏左右，如果測(cè)量中發(fā)現(xiàn)異常，必須逐一確認(rèn)CAN 通訊鏈上所有子站的電子部件是否異?；驌p壞，更換異常的相關(guān)電子部件，直至測(cè)量的直流電壓正常。

二、附通訊故障子碼表

F3D 后門(mén) IC 故障，   F3C 前門(mén) IC 故障，   F3B 后門(mén) BC1 故障，  F3A 前門(mén) BC1 故障，   F39 秤故障， F38 后門(mén) DC 故障， F37 后門(mén) CS 故障， F36 前門(mén) DC 故障， F35 前門(mén) CS 故障， F34 SC 故障 ，  F31 P1CL 故障， F48 后門(mén) DC 故障 ，F(xiàn)47 后門(mén) CS 故障，  F46 前門(mén) DC 故障，   F45 前門(mén) CS 故障 ， F44 SC 故障，  F41 P1CL 故障，   F5B 后門(mén) BC4 故障，   F5A 后門(mén) BC3 故障，   F59 后門(mén) BC2 故障， F58 后門(mén) BC1 故障， F57 前門(mén) BC4 故障， F56 前門(mén) BC3 故障， F55 前門(mén) BC2 故障， F54 前門(mén) BC1 故障 ，F(xiàn)53 后門(mén) IC 故障， F52 前門(mén) IC 故障， F51 HS 故障。

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