當前位置：
準確快速的判斷出普寧電梯的故障，首先我們需要先了解電梯，明白電梯的基本構造，了解各零部件的工作原理，對電梯的運行原理和各系統(tǒng)的工作原理要熟知。
通過看、聽、聞確認環(huán)境條件，1：聲音:2：溫度3：氣味，4顯示，其次采用科學的工具檢測。
一、電梯運行必備條件之一需要安全回路導通，安全回路斷開時，切斷了電梯安全信號，電梯將不能運行。
電梯安全回路包括：
1、機房內：安全回路電源斷路器（控制柜保險或斷路器），限速器開關（機房），相序開關（相序），盤車輪開關（曳引機），機房急停（機房檢修盒、曳引機旁），鋼帶開關（新電梯無，一般存在于OTIS較早期的電梯產品）。
2、轎頂上：安全鉗開關（轎廂橫梁底下），門機開關（門機控制盒旁），檢修盒急停（轎頂檢修盒），安全窗開關（安全窗）。
3、底坑內：轎廂緩沖器開關（BFS1），對重緩沖器開關（BFS2），限速器斷繩開關（漲繩輪開關），高位急停（爬梯旁），底坑急停（底坑檢修盒）。
4、井道內：上極限（井道上端站），下極限（井道下端站）。安全回路電壓一般為AC110V，有的電梯不一樣，可在電氣原理圖中都有標識。安全回路電壓，同樣太高和太低都不可。為了方便咱們快速判斷哪個開關動作了，在電梯故障現(xiàn)象中也能得知，一般電梯沖過頂層平層位置150mm以上，可判斷為壓到上極限開關和對重緩沖器開關，這就是所謂的“沖頂”，如果電梯沖過下平層位置150mm以上，可判斷為壓到下極限開關和轎廂緩沖器開關，這是“蹲底”。如果電梯停在中間層，安全回路斷開，可檢查限速器開關、安全鉗開關、漲繩輪開關。在我們檢修完電梯一定要記得恢復 操作過的急停按鈕。
二、電梯運行必備條件之二：門鎖回路。
門鎖回路包括：廳門電氣連鎖開關（每層廳門門鉤子鎖部位），轎門電氣連鎖（轎門門刀部位，也有的在轎門門扇右側），門鎖回路電壓一般為110V，一般都是基于安全回路電壓，因其是從安全回路截取的電源。還有關門到位開關，但關門到位開關不屬于門鎖回路范圍，它屬于控制回路，電壓一般為24V。
1、廳門門鎖部位，廳門門鉤子鎖哧合深度0.7mm；電氣聯(lián)鎖正常與否實驗：在門鉤子不被啟動的情況下，扒門電梯不應該停止。
2、轎門門鎖，在轎門完全關閉后，轎門門鎖應導通。
3、關門到位開關，在轎門關好后，轎門關門到位開關應閉合，在轎門未關閉時轎門到位不應動作。 電梯門鎖回路不可以短接，否則有可能發(fā)生剪切事故，在檢修完畢電梯后，如有短接封線，必須把短接封線拔掉后才可以恢復電梯?；謴碗娞莺筮€必須要再檢查一次門鎖回路是否正常，試驗方法：斷開門鎖回路，檢修能否運行，若電梯能運行，即為正常。
三、電梯運行條件必備之三，制動回路和驅動回路。
所謂制動回路：制動回路是指電梯從運轉到停止的控制回路，減速過程中的制動和停止后的止住，電梯減速過程制動分為慣性自由制動停止和強制制動停止，制動器（抱閘）僅是止住電梯，并不控制電梯的減速，但是在電梯中也制動器（抱閘）的控制電路也定義為制動回路，抱閘的打開與閉合；驅動回路：曳引機的運轉在以上我們提到了安全回路和門鎖回路，在以上兩個條件具備時，制動器才開始準備工作，當門鎖和安全回路繼電器吸合以后，主板只要接收到啟動信號，就會立即同時發(fā)出啟動制動器和曳引機的命令，這時主接觸器（控制電動機電源的接觸器）和制動器接觸器應同時吸合，以此供給制動器和曳引機電源。在此同時制動器上的抱閘開關信號，制動器控制接觸器觸點反饋信號應反饋到主板（0.7秒內），主板確認輸出接觸器動作正常，制動器正常打開后， 方可與變頻器交換信號，啟動電動機。電動機接收電源后，旋轉產生動力，通過渦輪箱（永磁同步曳引機無渦輪箱）驅動曳引輪，再通過輪與繩之間的摩擦力（鋼絲繩的磨損程度不應完全凹進帶切口的半圓輪槽內，否則摩擦力不足，會打滑，轎頂、對重反繩輪亦是如此）驅動電梯轎廂。曳引機從啟動加速到保持正常速度和減速停止，是由變頻器內部數(shù)據(jù)決定（不可隨意更改）；在曳引機運轉時，旋轉編碼器來實時監(jiān)測電梯速度，一旦電梯速度過高或過低，變頻器將會立刻保護，停止電梯。電梯運行過程中，安全回路和門鎖回路不應斷開。
四、電梯必備運行條件之四，平層及位置系統(tǒng)。
所謂平層和位置系統(tǒng)就指：“平層感應器”、“門區(qū)開關”、“上強迫換速”、“下強迫還速”、“上限位”、“下限位”。
1、平層感應器安裝在電梯轎頂，應可靠牢固。
2、平層感應器的動作是配合隔磁板完成的。
3、平層感應器的動作是有規(guī)律的。
4、平層感應器的動作信號是反饋到主板的。
5、門區(qū)開關同上
6、“上強迫換速”、“下強迫還速”、“上限位”、“下限位”安裝在電梯井道的上下端站。
平層感應器是電梯的平層功能與樓層計算器，在電梯安裝好后，需要給主板做一遍“井道自學習”，井道自學習，就是對每層樓的間距和樓層的數(shù)量與終端層的減速位置做一遍掃描記憶和校正。在電梯正常運行時，兩個平層感應器通過動作（配合隔磁板）的時間來反饋給主板，主板通過計算和對比自學習數(shù)據(jù)后來控制電梯的樓層數(shù)據(jù)，以便正常停到平層區(qū)。一旦主板反映的數(shù)據(jù)與之前自學習的數(shù)據(jù)不正常電梯便會就近停止，進入保護狀態(tài)，有的電梯還會自動尋址，校正到到終端層壓到強迫換速和限位開關，通過限位的位置數(shù)據(jù)來校正樓層。在電梯正常停車后，通過門區(qū)開關反映給主板的數(shù)據(jù)，來發(fā)出開門信號。每當我們調整平層感應器，門區(qū)開關、或強迫換速、限位開關后，必須對電梯做一遍“井道自學習”。
