當前位置：
老樓加裝揭陽電梯申請過程中增加了項目報備環(huán)節(jié)，百姓正式跑手續(xù)前，區(qū)牽頭單位提前介入把關(guān)；另外還增加免費施工圖審環(huán)節(jié)。消防細節(jié)等也更加細化。在設計方案制作之前，還得為老樓體檢，4種情況下不能加裝電梯。
簽完協(xié)議先備案，區(qū)里幫忙來把關(guān)
在此前的老樓加裝電梯過程中，有小區(qū)設計圖紙已經(jīng)出來了，但是去審批卻因為不符合政策而被退回或者要求重做。增加了“增設電梯項目報備”這一個環(huán)節(jié)，有效的解決了這個問題。
在本單元業(yè)主就增設電梯事項達成一致意見并全部簽訂書面協(xié)議后，申請人或者實施單位應向區(qū)既有住宅增設電梯牽頭單位申請項目備案。各區(qū)牽頭單位在辦理項目報備手續(xù)時，應同時向規(guī)劃部門征求對增設電梯初步設計方案的初審意見。
也就是說，在老樓加裝電梯的前期階段，區(qū)牽頭部門就要提前介入和把關(guān)。這一把關(guān)主要從兩個方面進行，一是對電梯項目是否符合濟南政策予以前期把關(guān)；二是區(qū)牽頭部門還要幫業(yè)主向規(guī)劃部門對初步方案進行前期咨詢，跟規(guī)劃審批部門對接，就初步方案進行前期溝通。
“此前，老百姓協(xié)商同意后就初步方案征求完意見后，設計院會出一個詳細的施工圖紙和設計方案，走到這一步就需要業(yè)主掏錢了。但是有的業(yè)主拿著正式的圖紙去規(guī)劃部門辦審查的時候，往往會由于不符合要求，被退掉或者返工?！耙晃粯I(yè)內(nèi)人士分析，現(xiàn)在前期區(qū)牽頭單位在業(yè)主拿出初步意向和草案的時候就提前介入，可以有效避免百姓做無用功和花冤枉錢。
消防要求更加細化，新增救援通道相關(guān)規(guī)定
對于增設電梯的消防、應急設計的相關(guān)要求也更加細化，并針對“眾多老樓設計圖紙難找、丟失”的現(xiàn)狀做了針對性的補充規(guī)定，便于增設電梯順利通過消防部門審批。
在“電梯不應占據(jù)消防車道，消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4米，轉(zhuǎn)彎半徑不應小于9米”的基礎上，明確指出：消防車道的認定以房屋原設計圖紙為準，如原設計圖紙無明確標識或圖紙遺失，則按照增設電梯位置距離消防車道的直線距離不大于120米即可滿足消防要求。
