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近年來媒體報道的揭陽電梯事故，不僅老舊電梯事故頻發(fā)，在有些新建成的小區(qū)電梯故障也成了長期不能解決的“老問題”。本來應該給居民生活帶來便利的電梯，為何會成為令人頭痛的安全問題？
電梯故障頻發(fā)誰之過
電梯作為大部分小區(qū)的標準配備，幾乎是居民日常接觸頻率最高的公共設施。電梯的便利無需贅述，對于高層住戶來說，沒有電梯基本上等同于不能出行；對于家中的老人來說，出門買菜遛彎不用辛辛苦苦地爬樓梯，拿了大件物品也可以輕松上樓等。但電梯在給居民帶來便利的同時，也成為小區(qū)物業(yè)報修頻率最高的項目，究其原因，總體來說有以下兩點：
一是老舊小區(qū)電梯超期服役導致故障頻發(fā)。
我國上世紀90年代建設的早期電梯房到今天的房齡已經超過20年，與房屋配套使用的電梯因為長時間服役而出現(xiàn)了各種問題。對于超期服役的老舊電梯來說，最徹底的解決辦法便是更換。而更換的決策和執(zhí)行應該由誰來完成？根據我國物權法的相關規(guī)定，業(yè)主對建筑物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利；依據《最高人民法院關于審理建筑物區(qū)分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》相關規(guī)定，建筑物的基礎、承重結構、外墻、屋頂等基本結構部分，通道、樓梯、大堂等公共通行部分，消防、公共照明等附屬設施、設備，避難層、設備層或者設備間等結構部分為建筑物共有部分，由業(yè)主共同享有和共同管理。電梯作為共有部分，物業(yè)公司無權決定是否更換。很多老舊小區(qū)沒有成立業(yè)主委員會，有些甚至沒有物業(yè)公司，眾多業(yè)主的意見難以達成一致。由于缺乏明確的推動者，再加上資金籌集較為困難，居民只能繼續(xù)提心吊膽地使用故障電梯。
二是電梯使用不當，日常管理維護不足。
電梯在我國屬于特種設備，新電梯投入使用前必須要由相關質監(jiān)部門檢測合格后簽發(fā)合格證才能投入使用。據統(tǒng)計，在日常投訴的電梯故障中，有很大一部分新電梯故障是由于乘坐者使用不當引起的，包括長時間擋門引起的死機事故、強行阻擋電梯門關門等。小區(qū)內絕大部分電梯的設計用途為載人，如果使用載人電梯運送超重貨物、建筑材料等，也容易造成電梯的故障。有些乘客在電梯行駛過程中為了“好玩”亂按電梯樓層的按鈕，或在電梯中蹦跳，也很容易造成設備的故障，給自身和他人的安全帶來威脅。另外，物業(yè)日常管理松懈也是造成電梯事故頻發(fā)的一個重要原因。很多電梯疏忽了日常維護管理工作，不能提早發(fā)現(xiàn)事故隱患做到防范于未然。
預防是最好的安全救護措施，電梯安全關乎你我他，電梯安全防護應該從日常文明使用開始，如乘坐電梯遵守安全使用規(guī)范，樓層較低盡量選擇步行，這樣既可以鍛煉身體，還能增加電梯的使用壽命。同時，電梯關系到公眾的安全，政府相關部門應該加強日常監(jiān)管執(zhí)法，督促相關責任人加強日常安全管理，使電梯安全責任落實到人、將安全事故消滅在源頭。
