揭陽電梯若再出事先賠償后定責(zé)

揭陽電梯一旦發(fā)生事故或者乘坐人被困，受害人應(yīng)該找誰追償責(zé)任，生產(chǎn)廠家、維保單位還是產(chǎn)權(quán)人？他們之間的責(zé)任大小又該怎樣界定？按照以往的程序可能這個過程就會非常復(fù)雜和耗時。借鑒先進城市經(jīng)驗，揭陽電梯投電梯安全責(zé)任險，受害者的理賠將會變得更加容易。

與一般揭陽電梯責(zé)任險和公眾責(zé)任險相比，揭陽電梯安全責(zé)任保險統(tǒng)保示范項目可以實現(xiàn)先賠償后定責(zé)，而且揭陽電梯所有人、使用人、管理人、維保方均可投保，是‘一方投保、多方受益’的項目，避免了其他險種的不足和可能出現(xiàn)的糾紛。

我國電梯保有量達460萬部，且每年以15%-20%的速度增長，保有量、年產(chǎn)量和年增長量均為世界第一。出現(xiàn)揭陽電梯事故除了制造、安裝質(zhì)量等揭陽電梯本身問題外，揭陽電梯維保質(zhì)量好壞非常重要。在事故處理中，相關(guān)責(zé)任方占多大比例，承擔(dān)多大責(zé)任各方往往會有不同意見，受害人能否拿到足額的經(jīng)濟賠償，是事故處理的難點。

據(jù)介紹，啟動的電揭陽電梯安全責(zé)任保險引入了專業(yè)保險經(jīng)紀(jì)機構(gòu)，大型保險公司共同承保、共同賠付，實現(xiàn)統(tǒng)一保險條款、統(tǒng)一費率規(guī)章、統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一索賠流程、統(tǒng)一事故預(yù)防的“五統(tǒng)一”，實現(xiàn)優(yōu)化保險保障，降低了揭陽電梯保險成本。

另外，當(dāng)揭陽電梯因故障或事故賠償發(fā)生爭議時，由政府監(jiān)察部門、技術(shù)機構(gòu)、揭陽電梯行業(yè)協(xié)會、保險經(jīng)紀(jì)機構(gòu)和保險公司等5家機構(gòu)組成審核小組來判定，可以客觀公正地保障保險方和投保方的合法權(quán)益。

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