當(dāng)前位置：
“物聯(lián)網(wǎng)+維保”等新模式，與現(xiàn)有潮州電梯維保模式相比，有哪些改變？彌補(bǔ)了哪些不足？
現(xiàn)行的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。
這種規(guī)定的目的在于保障電梯能夠得到最基本的維護(hù)保養(yǎng)，但是難以適應(yīng)不同質(zhì)量水平、不同使用環(huán)境的電梯。
例如，地鐵等公交樞紐中的電梯，其高負(fù)荷、大運(yùn)量、長周期的使用條件要求保養(yǎng)的周期更短，而部分乘客密度低的專用電梯，維保周期則可以長一點(diǎn)。因此，采用技術(shù)手段對(duì)電梯進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測，實(shí)施有針對(duì)性的“按需維保”，是維保工作科學(xué)化發(fā)展的方向。
“物聯(lián)網(wǎng)+維?！笔且环N預(yù)測性維保，借助物聯(lián)網(wǎng)手段準(zhǔn)確了解電梯的運(yùn)行參數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)狀況，進(jìn)而依據(jù)其風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
電梯責(zé)任保險(xiǎn)的加入能為維保行業(yè)帶來哪些改變？“保險(xiǎn)+服務(wù)”新模式有何優(yōu)勢？
責(zé)任保險(xiǎn)是市場經(jīng)濟(jì)條件下進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的重要手段。目前全國已有10多個(gè)省質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)合保監(jiān)局制定本地電梯責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施方案，其中電梯最多的廣東省電梯投保率達(dá)80%，很多電梯事故經(jīng)保險(xiǎn)及時(shí)賠付，有效救助了受傷害乘客。
有的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)推出了“保險(xiǎn)+服務(wù)”新模式，主要做法是物業(yè)公司、維保單位、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)簽署三方合同，由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一招標(biāo)選擇規(guī)?；?、規(guī)范化的維保單位承擔(dān)維保任務(wù)，并根據(jù)維保質(zhì)量支付維保費(fèi)用。
保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開發(fā)了信息化維保監(jiān)控系統(tǒng)，維保人員通過手機(jī)APP進(jìn)行維保，使維保過程更加公開透明，防止維保人員偷工減料。同時(shí)及時(shí)向業(yè)主公示維保信息，公眾可以通過掃描二維碼了解電梯維保工作情況。
保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的參與，一方面能促進(jìn)維保質(zhì)量提升。從寧波市首批試點(diǎn)的12個(gè)住宅小區(qū)、537臺(tái)住宅電梯情況看，維保計(jì)劃完成率達(dá)到100%，平均維保時(shí)間從以前的35分鐘延長到60分鐘，達(dá)到“按時(shí)保養(yǎng)、保養(yǎng)到位”。
另一方面，利于降低社會(huì)成本。“保險(xiǎn)+服務(wù)”模式提高了維保集中度，通過規(guī)模效應(yīng)降低維?？傎M(fèi)用，維保到位后，電梯大修改造周期延長，電梯使用總成本降低。
更重要的是，“保險(xiǎn)+服務(wù)”新模式更加突出電梯使用管理的安全主體責(zé)任，強(qiáng)化電梯乘客與使用管理者的民事責(zé)任關(guān)系，充分運(yùn)用市場化機(jī)制，實(shí)現(xiàn)電梯安全從依靠行政監(jiān)管為主向社會(huì)綜合治理轉(zhuǎn)變，促進(jìn)社會(huì)共治機(jī)制的形成。
