當(dāng)前位置：
揭陽鋼架電梯運(yùn)行正常與否，事關(guān)每個人的生命安全，物業(yè)管理方、維保單位、監(jiān)管部門必須積極行動起來，改變電梯“湊合用”的狀態(tài)，從根本上確保電梯的運(yùn)行安全，讓公眾徹底擺脫電梯恐慌情緒，為生命筑起堅固的屏障。
國內(nèi)電梯安全事故頻發(fā)的根本原因是維修保養(yǎng)不到位，操作不規(guī)范。來自業(yè)內(nèi)的統(tǒng)計顯示，在所有電梯事故和故障中，設(shè)計和制造的問題占20%，80%以上的事故原因都存在于安裝和維保環(huán)節(jié)。
作為涉及公共安全的特種設(shè)備，電梯的安裝、使用、維護(hù)和修理等，離不開嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和高度的責(zé)任意識，國外成熟市場電梯的維保工作通常是大型電梯公司負(fù)責(zé)，而我國電梯公司把業(yè)務(wù)重心都放在制造和銷售上，對后期服務(wù)投入不足。目前我國市場上從事電梯維保的公司大多規(guī)模小、利潤低，對維修工的培訓(xùn)不到位，電梯維保的質(zhì)量難以保證。
更嚴(yán)重的問題是，由于電梯維修護(hù)保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)不足，就是目前并不算高的維保水平也難以為繼。統(tǒng)計顯示，我國近六成載人電梯未按時維保，維修保養(yǎng)的“欠賬”如此巨大令人擔(dān)憂。維修保養(yǎng)不到位，決定了我們身邊的一些電梯長期處于“湊合著用”的狀態(tài)。
大家對此也都見怪不怪，簡直把電梯當(dāng)做一件耐穿的衣服，“新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”。這種“湊合”已成為公眾身邊的重大安全隱患。
湊合著用的電梯，對廣大老舊小區(qū)而言，更是一柄懸在頭頂?shù)膭?。許多老舊小區(qū)都存在電梯配備不足的情況，由此造成的電梯長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇了電梯零部件的磨損和使用壽命縮短。
通常認(rèn)為，電梯使用年限在10年至15年之間，超過年限的電梯安全隱患較大，然而，目前一些老舊小區(qū)的樓房入住已達(dá)20年，電梯多是常年超負(fù)荷且超齡服役。
我國目前還沒有規(guī)定電梯的報廢年限和標(biāo)準(zhǔn)，超齡電梯只能通過定期維保和更新配件實(shí)現(xiàn)“長壽”。而一些小區(qū)即使打算更新老舊電梯目前也是困難重重，要么是資金不足，要么是換電梯需動用專項維修基金，但繁瑣的審批手續(xù)和程序往往讓更換電梯不了了之。
從根本上確保電梯的運(yùn)行安全，讓公眾徹底擺脫電梯恐慌情緒，為生命筑起堅固的屏障。
